| आकार, दबाव रेटिंग और मानक | |
| आकार | डीएन40-डीएन1200 |
| दाब मूल्यांकन | पीएन10, पीएन16, सीएल150, जेआईएस 5के, जेआईएस 10के |
| आमने-सामने यौन संचारित रोग | एपीआई609, बीएस5155, डीआईएन3202, आईएसओ5752 |
| कनेक्शन एसटीडी | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| ऊपरी निकला हुआ भाग मानक | आईएसओ 5211 |
| सामग्री | |
| शरीर | कच्चा लोहा (GG25), नमनीय लोहा (GGG40/50), कार्बन स्टील (WCB A216), स्टेनलेस स्टील (SS304/SS316/SS304L/SS316L), डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील (2507/1.4529), कांस्य, एल्युमिनियम मिश्र धातु। |
| डिस्क | डीआई+एनआई, कार्बन स्टील (डब्ल्यूसीबी ए216), स्टेनलेस स्टील (एसएस304/एसएस316/एसएस304एल/एसएस316एल), डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील (2507/1.4529), कांस्य, डीआई/डब्ल्यूसीबी/एसएस पर एपॉक्सी पेंटिंग/नायलॉन/ईपीडीएम/एनबीआर/पीटीएफई/पीएफए की कोटिंग। |
| तना/शाफ़्ट | SS416, SS431, SS304, SS316, डुप्लेक्स स्टेनलेस स्टील, मोनेल |
| सीट | एनबीआर, ईपीडीएम/आरईपीडीएम, पीटीएफई/आरपीटीएफई, विटन, नियोप्रीन, हाइपलोन, सिलिकॉन, पीएफए |
| झाड़ी | पीटीएफई, कांस्य |
| ओ रिंग | एनबीआर, ईपीडीएम, एफकेएम |
| गति देनेवाला | हैंड लीवर, गियर बॉक्स, इलेक्ट्रिक एक्चुएटर, न्यूमेटिक एक्चुएटर |
बॉडी टेस्ट: वाल्व बॉडी टेस्ट में मानक दबाव से 1.5 गुना अधिक दबाव का उपयोग किया जाता है। यह परीक्षण स्थापना के बाद, वाल्व डिस्क के आधे बंद होने की स्थिति में किया जाना चाहिए, जिसे बॉडी प्रेशर टेस्ट कहा जाता है। वाल्व सीट टेस्ट में मानक दबाव से 1.1 गुना अधिक दबाव का उपयोग किया जाता है।
ZFA वाल्व API598 मानक का सख्ती से पालन करता है, हम सभी वाल्वों के लिए दोनों तरफ से 100% दबाव परीक्षण करते हैं, और अपने ग्राहकों को 100% गुणवत्ता वाले वाल्व वितरित करने की गारंटी देते हैं।
सभी वाल्व बॉडी सटीक ढलाई प्रणाली, डीआई, डब्ल्यूसीबी, स्टेनलेस स्टील और कई अन्य सामग्रियों से ढाली जाती हैं, जिनका स्वरूप उत्तम होता है। प्रत्येक बैच का अपना ढलाई संख्या अंकित होता है, जिससे सामग्री की सुरक्षा के लिए इसे आसानी से ट्रैक किया जा सकता है।
हम वाल्व डिस्क को प्रोसेस करने के लिए सीएनसी मशीनिंग का उपयोग करते हैं, वाल्व की सटीकता को स्वयं नियंत्रित करते हैं, और कम से लेकर उच्च तापमान तक अच्छी सीलिंग क्षमता की गारंटी देते हैं।
हमारे वाल्व स्टेम स्टेनलेस स्टील से बने हैं, टेम्परिंग के बाद वाल्व स्टेम की मजबूती बेहतर हो जाती है, जिससे वाल्व स्टेम के रूपांतरण की संभावना कम हो जाती है।
ZFA वाल्व बॉडी में ठोस वाल्व बॉडी का उपयोग किया जाता है, इसलिए इसका वजन सामान्य प्रकार की तुलना में अधिक होता है।
बोल्ट और नट एसएस304 सामग्री से बने होते हैं, जिनमें जंग से बचाव की उच्च क्षमता होती है।
वाल्व बॉडी में उच्च आसंजन बल वाले एपॉक्सी रेजिन पाउडर का उपयोग किया जाता है, जो पिघलने के बाद इसे बॉडी से चिपकने में मदद करता है।
यह वाल्व सीट चौड़े किनारे वाली है, और इसका सीलिंग गैप सामान्य प्रकार की तुलना में अधिक चौड़ा है, जिससे कनेक्शन के लिए सीलिंग आसान हो जाती है। चौड़ी सीट को संकीर्ण सीट की तुलना में स्थापित करना भी आसान है। सीट के स्टेम की दिशा में एक लग बॉस है, जिस पर एक ओ-रिंग लगी है, जो वाल्व की दूसरी सीलिंग सुनिश्चित करती है।