परिचय:

बड़े व्यास वाले तितली वाल्व उपयोगकर्ताओं के दैनिक उपयोग में, हम अक्सर एक समस्या को प्रतिबिंबित करते हैं, अर्थात, अंतर दबाव के लिए उपयोग किया जाने वाला बड़ा व्यास तितली वाल्व अपेक्षाकृत बड़ा मीडिया होता है, जैसे भाप, उच्च दबाव वाला पानी और अन्य दबाव वाला काम, यह अक्सर बहुत होता है बंद करना मुश्किल है, चाहे बंद करना कितना भी कठिन क्यों न हो, हमेशा पाया जाता है कि रिसाव की घटना होगी, कसकर बंद करना मुश्किल है, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व के संरचनात्मक डिजाइन और आउटपुट के स्तर की व्यक्ति की सीमा के कारण समस्या होती है टॉर्क अपर्याप्त है.‍

बड़े व्यास वाले वाल्वों को स्विच करने में कठिनाई के कारणों का विश्लेषण

एक वयस्क का सामान्य क्षैतिज सीमा आउटपुट बल 60-90 किलोग्राम है, जो शरीर के विभिन्न आकारों पर निर्भर करता है।

तितली वाल्व की सामान्य प्रवाह दिशा को कम अंदर और उच्च बाहर के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब कोई व्यक्ति वाल्व बंद करता है, तो मानव शरीर क्षैतिज रूप से हैंडव्हील को घुमाने के लिए धक्का देता है, ताकि वाल्व फ्लैप बंद होने के लिए नीचे की ओर चले, जो आवश्यक है तीन बलों के संयोजन पर काबू पाएं, अर्थात्:

1) अक्षीय शीर्ष जोर फा;

2) पैकिंग और स्टेम घर्षण बल एफबी;

3) स्टेम और वाल्व कोर संपर्क घर्षण एफसी

कुल टॉर्क ∑M=(Fa+Fb+Fc)R है

जैसा कि देखा जा सकता है, कैलिबर जितना बड़ा होगा, अक्षीय थ्रस्ट बल उतना ही अधिक होगा, बंद अवस्था के करीब होने पर, अक्षीय थ्रस्ट बल पाइप नेटवर्क के वास्तविक दबाव के लगभग करीब होता है (P1-P2 ≈ P1 के बंद होने के कारण) , पी2 = 0)

यदि DN200 कैलिबर बटरफ्लाई वाल्व का उपयोग 10bar स्टीम पाइप पर किया जाता है, तो केवल पहला समापन अक्षीय जोर Fa = 10 × πr2 = 3140kg है, और समापन के लिए आवश्यक क्षैतिज परिधि बल क्षैतिज परिधि बल की सीमा के करीब है जिसे आउटपुट किया जा सकता है एक सामान्य मानव शरीर से, इसलिए ऐसी कामकाजी परिस्थितियों में किसी व्यक्ति के लिए वाल्व को पूरी तरह से बंद करना बहुत मुश्किल होता है।

बेशक कुछ फ़ैक्टरियाँ इस प्रकार के वाल्व को उल्टा लगाने की सलाह देती हैं, जिससे बंद होने में कठिनाई की समस्या तो हल हो जाती है, लेकिन फिर बंद होने के बाद खुलने में कठिनाई की समस्या उत्पन्न हो जाती है।‍

 

बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व निर्माता टियांजिन झोंगफा वाल्व-जेडएफए प्रौद्योगिकी विभाग परिष्करण, बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व रिसाव कारणों की अलग-अलग प्रणालियों के अनुसार अलग-अलग स्थितियां हैं, अलग-अलग कारण हैं, दो मामलों का विश्लेषण करने के लिए निम्नलिखित हैं:

 

सबसे पहले, बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व के आंतरिक रिसाव के कारण निर्माण अवधि: 

① बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज तितली वाल्व को समग्र क्षति के कारण अनुचित तरीके से परिवहन और उठाना, इस प्रकार बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज तितली वाल्व रिसाव का कारण बनता है;

② फैक्टरी, पानी के दबाव के बाद बड़े व्यास के इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व सुखाने और एंटीकोर्सोशन उपचार नहीं खेला, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग सतह जंग के आंतरिक रिसाव का गठन हुआ;

③ निर्माण स्थल पर सुरक्षा की व्यवस्था नहीं है, बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज बटरफ्लाई वाल्व को ब्लाइंड के दोनों सिरों पर स्थापित नहीं किया गया है, वाल्व सीट में बारिश, रेत और अन्य अशुद्धियाँ हैं, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव होता है;

④ स्थापना के दौरान, वाल्व सीट में कोई ग्रीस इंजेक्ट नहीं किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व सीट के पीछे अशुद्धियाँ प्रवेश करती हैं, या वेल्डिंग के दौरान आंतरिक रिसाव के कारण जलन होती है;

⑤ वाल्व पूरी तरह से खुली स्थिति में स्थापित नहीं है, जिससे गेंद को नुकसान होता है।वेल्डिंग के दौरान, यदि वाल्व पूरी तरह से खुली स्थिति में नहीं है, तो वेल्डिंग स्पैटर गेंद को नुकसान पहुंचाएगा, और जब वेल्डिंग स्पैटर वाली गेंद को चालू और बंद किया जाता है, तो यह वाल्व सीट को और नुकसान पहुंचाएगा, जिससे आंतरिक क्षति होगी रिसाव के;

⑥ सीलिंग सतह पर खरोंच के कारण वेल्डिंग स्लैग और अन्य निर्माण अवशेष;

रिसाव के कारण फैक्टरी या स्थापना समय गलत स्थिति, यदि वाल्व स्टेम ड्राइव आस्तीन या अन्य सहायक उपकरण और इसके असेंबली कोण गलत संरेखण, बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व लीक हो जाएगा।

 

दूसरा, बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व रिसाव के कारण परिचालन अवधि:

① अधिक सामान्य कारण यह है कि संचालन प्रबंधक बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व की अधिक महंगी रखरखाव लागत को ध्यान में रखता है, रखरखाव नहीं करता है, या वैज्ञानिक बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व प्रबंधन और बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक के रखरखाव के तरीकों की कमी है निकला हुआ किनारा तितली वाल्व निवारक रखरखाव नहीं करता है, जिसके परिणामस्वरूप उपकरण पहले से ही विफल हो जाता है;

② आंतरिक रिसाव के कारण रखरखाव के लिए अनुचित संचालन या रखरखाव प्रक्रियाओं के अनुसार नहीं;

③ सामान्य ऑपरेशन में, निर्माण के अवशेष सीलिंग सतह को खरोंच देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आंतरिक रिसाव होता है;

④ अनुचित पाइप सफाई से सीलिंग सतह को नुकसान होता है जिसके परिणामस्वरूप आंतरिक रिसाव होता है;

⑤ लंबे समय तक गैर-रखरखाव या बड़े-व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व की निष्क्रियता, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व सीट और बॉल होल्डिंग होती है, जिससे आंतरिक रिसाव बनाने के लिए बड़े-व्यास वाले इलेक्ट्रिक निकला हुआ किनारा तितली वाल्व को स्विच करते समय सीलिंग क्षति होती है;

⑥ बड़े व्यास वाला इलेक्ट्रिक फ्लैंज बटरफ्लाई वाल्व स्विच आंतरिक रिसाव का कारण नहीं बनता है, किसी भी बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज बटरफ्लाई वाल्व के खुलने और बंद होने की स्थिति की परवाह किए बिना, आम तौर पर 2 ° ~ 3 ° झुकाव से रिसाव हो सकता है;

⑦ कई बड़े-व्यास वाले बड़े-व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज तितली वाल्वों में ज्यादातर एक स्टेम स्टॉप ब्लॉक होता है, यदि लंबे समय तक उपयोग किया जाता है, तो जंग और जंग और स्टेम और स्टेम स्टॉप ब्लॉक के बीच अन्य कारणों से जंग, धूल, पेंट और अन्य जमा हो जाएंगे। मलबे, इन मलबे के कारण बड़े-व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज तितली वाल्व को जगह में घुमाया नहीं जा सकता है और रिसाव का कारण बन सकता है - यदि बड़े-व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज तितली वाल्व को दफनाया जाता है, तो वाल्व स्टेम को लंबा करने से अधिक जंग पैदा होगी और गिर जाएगी और अशुद्धियां वाल्व में बाधा डालती हैं गेंद को जगह-जगह घुमाने से बड़े व्यास वाले इलेक्ट्रिक फ्लैंज बटरफ्लाई वाल्व का रिसाव हो जाता है।

⑧ सामान्य एक्चुएटर भी सीमित है, यदि जंग, ग्रीस सख्त होने या लिमिट बोल्ट ढीले होने का दीर्घकालिक कारण सीमा को गलत बना देगा, जिसके परिणामस्वरूप आंतरिक रिसाव होगा;

⑨ इलेक्ट्रिक एक्चुएटर वाल्व स्थिति को आगे की ओर सेट करना, आंतरिक रिसाव का कारण बनने वाली जगह से संबंधित नहीं;

⑩ आवधिक रखरखाव और रखरखाव की कमी, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग ग्रीस सूखी, कठोर, सूखी सीलिंग ग्रीस लोचदार वाल्व सीट में जमा हो जाती है, जिससे वाल्व सीट की गति में बाधा उत्पन्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप सील विफलता होती है।

ZFA वाल्व फैक्ट्री के पास यह सुनिश्चित करने के लिए पेशेवर QC टीमें हैं कि प्रत्येक फैक्ट्री वाल्व के अंदर और उपस्थिति ठीक है।साथ ही, हमारे पास ग्राहकों को इंस्टॉलेशन और उपयोग के दौरान आने वाली विभिन्न समस्याओं को हल करने में मदद करने के लिए पेशेवर तकनीक और बिक्री के बाद की टीमें हैं।